配送計画エンジンが持つ課題

配送計画エンジンeCapOpt（イーキャップオプト）は、元々は全自動処理により最適解を計算、提供することを目的として開発されて来ました。しかし、全自動処理には以下の問題点が存在することがわかってきました。

問題１　現状の運用からの乖離

全自動で求めた配送計画が、現在運用されている配送ルートの形状やドライバーの分担から著しく乖離する可能性がある。

問題２　類似性／安定性の欠如

例えば、配送ルートを「曜日毎に固定化したい」、「先週の月曜日と今週の月曜日で、ほぼ同様の回り方をしたい」と思っても、軽微な条件の変化により配送ルートの最適解が大幅に変更される可能性がある。

問題解決の方法

本課題を解決する為の視点を以下に示します。

視点１	一旦、理想的な配送計画が決まったら、出来るだけそれを踏襲した方が計画の品質を保て、また現場に与える混乱が少ない。
視点２	配送先が、例えば曜日に応じてほぼ決まっているならば、予め曜日毎に作成された基本パターンを当日の条件に応じて微小修正していった方が、ドライバーにとって理解しやすい配送ルートになる。

上記の視点をシステムに落とし込むと、予め用意されている「配送計画テンプレート」に対して差分反映する機能、つまり、配送計画の半自動編集機能を可能にするAPIになります。
このAPIにより、現行の運用に沿った安定的な配送計画が実現されます。

APIで提供される機能を下表に示します。

項番	大分類	小分類	意味
１	配送先の削除		削除するとその集配先には行かなくなる。
２	配送先の追加	完全自動追加	追加した配送先には兎に角行って貰えれば良いので、どの車両でいつ行くかはエンジンに完全にお任せする。
３		車両指定追加	追加した配送先は、この車両に行って欲しい。
４		完全手動追加	追加した配送先は、この車両で、この順番に行って欲しい。

配送計画編集の実演サイト

実際に eCapOpt による配送計画ルートの編集機能を体験出来るサイトはこちらです。


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お問い合わせ

配送計画エンジンeCapOptへのお問い合わせは、メールにてご連絡頂ければ幸いです。

E-Mail:support@ncm-git.co.jp